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首制13000DWT雙相不銹鋼化學品船BFHX1501成功下水

發布時間:2017-06-28 責任編輯:力源不銹鋼網 來源:新船重工

       力源不銹鋼網訊:6月26日,中國不銹鋼首制13000DWT雙相不銹鋼化學品船BFHX1501成功下水,標志著新船重工在向高技術含量、高附加值船舶產品轉型的道路上邁出了堅實一步,為實現該船型的系列化建造開創了良好局面。
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      項目組提前預判重難點,積極暢通月度與雙周滾動工作計劃機制,每天召開碰頭會,根據具體生產進度及時核對并修正計劃,環環相扣、層層落實;克服生產節點密集期勞動力緊張的影響,統籌人員調配、加班加點,強化施工過程管理;提前策劃,每道工序均以船臺綜合作業計劃為前提,有效利用各類資源;積極創新,將火工、風管預舾裝等部分施工工序前移,有效確保項目總體進度;深入施工現場,以“身邊的素材”為核心,制作PPT、影像文件,編寫培訓教材,定期舉行PSPC及不銹鋼涂層保護培訓,每周五按時進行工藝紀律巡查并整改,按計劃完成交驗;制定完整的下水方案,提前兩個月策劃、定期培訓、實操練習,為下水節點的順利實現奠定了堅實的基礎。
BFHX1501
       首制13000DWT雙相不銹鋼化學品船BFHX1501成功下水
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      據悉,該船不銹鋼等關鍵焊縫的UT\RT拍片合格率均達到了90%以上,質量可靠。現場返工少、無工序混亂,生產成本得到了有效控制。后期,項目組將有序推進項目進度,按期交付高質量、高標準精品船舶。

       該船按照IMOⅡ類化學品/成品油船標準設計、建造,適用于無限航區運輸化學品及石油產品,帶“ENVIRO”及“GP”環保入級符號。型長133米,型寬21.5米,型深11.4米,設計吃水8.5米,總載重量13000噸,入ABS。在航速13節、結構吃水的情況下,油耗10.8噸/每天,船舶能效高。
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